關(guān)于萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)中的壓縮試驗(yàn)步驟

   壓縮實(shí)驗(yàn)是研究材料性能常用的實(shí)驗(yàn)方法。對(duì)鑄鐵、鑄造合金、建筑材料等脆性材料尤為合適。通過(guò)液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)壓縮實(shí)驗(yàn)觀察材料的變形過(guò)程、破壞形式，并與拉伸實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較，可以分析不同應(yīng)力狀態(tài)對(duì)材料強(qiáng)度、塑性的影響，從而對(duì)材料的機(jī)械性能有比較全面的認(rèn)識(shí)。

   壓縮試驗(yàn)在壓力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。當(dāng)試件受壓時(shí)，其上下兩端面與試驗(yàn)機(jī)支撐之間產(chǎn)生很大的摩擦力，使試件兩端的橫向變形受到阻礙，故壓縮后試件呈鼓形。摩擦力的存在會(huì)影響試件的抗壓能力甚至破壞形式。

   為了盡量減少摩擦力的影響，實(shí)驗(yàn)時(shí)試件兩端必須保證平行，并與軸線垂直，使試件受軸向壓力。另外。端面加工應(yīng)有較高的光潔度。低碳鋼壓縮時(shí)也會(huì)發(fā)生屈服，但并不象拉伸那樣有明顯的屈服階段。因此，在測(cè)定Ps時(shí)要特別注意觀察。在緩慢均勻加載下，測(cè)力指針等速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)材料發(fā)生屈服時(shí)，測(cè)力指針轉(zhuǎn)動(dòng)將減慢，甚至倒退。這時(shí)對(duì)應(yīng)的載荷即為屈服載荷Ps。屈服之后加載到試件產(chǎn)生明顯變形即停止加載。這是因?yàn)榈吞间撌軌簳r(shí)變形較大而不破裂，因此愈壓愈扁。橫截面增大時(shí)，其實(shí)際應(yīng)力不隨外載荷增加而增加，故不可能得到最大載荷Pb,因此也得不到強(qiáng)度極限σb，所以在實(shí)驗(yàn)中是以變形來(lái)控制加載的。

  鑄鐵試件壓縮時(shí)，在達(dá)到最大載荷Pb前出現(xiàn)較明顯的變形然后破裂，此時(shí)試驗(yàn)機(jī)測(cè)力指針迅速倒退，從動(dòng)針讀取最大載荷Pb值，鑄鐵試件最后略呈故形，斷裂面與試件軸線大約呈45°。

（1）電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)準(zhǔn)備。根據(jù)估算的最大載荷，選擇合適的示力度盤（量程）按相應(yīng)的操作規(guī)程進(jìn)行操作。

（2）測(cè)量試件的直徑和高度。測(cè)量試件兩端及中部三處的截面直徑，取三處中最小一處的平均直徑計(jì)算橫截面面積。

（3）將試件放在試驗(yàn)機(jī)活動(dòng)臺(tái)球形支撐板中心處。

（4）開動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，使活動(dòng)臺(tái)上升，對(duì)試件進(jìn)行緩慢均勻加載，加載速度為0.5mm/min。對(duì)于低碳鋼，要及時(shí)記錄其屈服載荷，超過(guò)屈服載荷后，繼續(xù)加載，將試件壓成鼓形即可停止加載。鑄鐵試件加壓至試件破壞為止，記錄最大載荷。

（5）取出試件，將試驗(yàn)機(jī)恢復(fù)原狀。觀察試件。