環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高原因及解決辦法

   對(duì)于環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)油液溫度過(guò)高，將引起材料膨脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)副之間的間隙變化。間隙變大，造成泄漏增加；間隙變小，將引起環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作不靈或卡死。下面我們一起來(lái)看下環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高原因及解決辦法：

一、環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高原因：

1、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小

2、按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油液壓系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。

3、液壓系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時(shí)油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致溫升。

4、液壓系統(tǒng)管路過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，彎曲過(guò)多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

5、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對(duì)運(yùn)動(dòng)間的機(jī)械摩擦損失大。

6、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過(guò)大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。

7、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實(shí)際需要高很多。有時(shí)是因密封過(guò)緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

8、氣侯及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使液壓缸油溫升高。

9、選擇液壓缸油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。

環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)由于溫度過(guò)高，油液粘度顯著下降。例如20號(hào)機(jī)械油，20攝氏度時(shí)為100cSt，70攝氏度時(shí)僅為9cSt.由于粘度下降，泄漏顯著增加，環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)的液壓泵及整個(gè)系統(tǒng)的效率也顯著下降。另外，由于粘度下降，滑移部位油膜被破壞，摩擦阻力增加，磨損加劇，于是又引起系統(tǒng)發(fā)熱，更增加了溫升。同時(shí)，低粘度的油液流過(guò)節(jié)流元件時(shí)，元件特性發(fā)生變化，造成壓力、速度調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。

二、環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高具體危害：

1、使機(jī)械產(chǎn)生熱變形，液壓系統(tǒng)元件中熱脹系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件因其配合間隙變小而卡死，引起動(dòng)作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。

2、使油的粘度降低，泄漏增加，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低。由于油的粘度降低，滑閥等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，摩擦阻力增大，導(dǎo)致磨損加劇。

3、使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低密封性能及使用壽命，造成泄漏。

4、加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典，甚至破裂等。

5、使油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。

三、環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)溫度過(guò)高的解決辦法：

1、根據(jù)不同的負(fù)載要求，經(jīng)常檢查、調(diào)整溢流閥的壓力，使之恰到好處。

2、合理選擇液壓油，特別是油液粘度，在條件允許的情況下，盡量采用低一點(diǎn)的粘度以減少粘度摩擦損失。

3、改善運(yùn)動(dòng)件的潤(rùn)滑條件，以減少摩擦損失，有利于降低工作負(fù)荷、減少發(fā)熱。

4、提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的裝配質(zhì)量與自身精度，嚴(yán)格控制配合件的配合間隙和改善潤(rùn)滑條件。采用摩擦系數(shù)小的密封材料和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，盡可能降低液壓缸的啟動(dòng)力，以降低機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。